Компания REKO перерабатывает около 1,8 миллиона тонн асфальта в год на своем предприятии в порту Роттердама. Асфальт из каменноугольной смолы доставляется на корабле и загружается в толкач BAS Mining 10×6 с односкатными шинами. Грузовик имеет мощность 540 л.с. и двигатель Euro 6 (отвечающий самым высоким экологическим стандартам). Толкач доставляет материал в зону отвала, расположенную на расстоянии 500-1000 метров, с подъемом 12%. REKO выбрала этот грузовик в основном из-за его большой грузоподъемности в 50 тонн, что означает высокую производительность и эффективность. Почему? Потому что для разгрузки судна требуется меньше грузовиков. Также используется гораздо меньше дизельного топлива на тонну, что приводит к снижению воздействия на окружающую среду. Кроме того, безопасность была важной причиной выбора этого транспортного средства. Толкач — это самый безопасный способ разгрузки, поскольку риск опрокидывания во время разгрузки сводится к минимуму. Благодаря тому, что центр тяжести находится низко, грузовик также очень устойчив.

ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое обслуживание этих грузовиков будет обеспечивать компания REKO совместно с BAS Mining Trucks и Volvo Trucks Group Rotterdam (местный дилер Volvo Trucks).

Правительство Нидерландов хочет исключить гудронный асфальт из «цепочки». Компания REKO принимает гудронный асфальт и очищает его термическим способом. Остается ECO-наполнитель, ECO-песок и ECO-гранулят различных фракций. Этот материал затем продается в асфальтобетонную промышленность. Сотни тысяч тонн смолосодержащего асфальта уже получили новую вторую жизнь в круговом использовании. Этот процесс является энергонейтральным. Фактически, он производит тепло, которое поставляется, например, в Вестланд и централизованное теплоснабжение. Даже газы, выделяющиеся при сгорании асфальта, улавливаются известью и перерабатываются в блоки, которые могут быть использованы повторно.