Грузовые транспортные средства, которые мы разрабатываем, не имеют равных по уровню эффективности при работе в рамках проектов, связанных с преодолением значительных расстояний. Грузовики, поставляемые компанией BAS Mining Trucks, предлагают идеальное решение для расстояний от 1 до 250 км между зоной погрузки и зоной выгрузки отобранного материала. Грузовики, предлагаемые компанией BAS Mining Trucks, предлагают низкие затраты на приобретение, техническое обслуживание и топливо.
Эта надежная трансмиссия выделяет наши грузовые транспортные средства на фоне конкурентов. 6-ступенчатая трансмиссия снабжена гидротрансформатором, который удваивает крутящий момент на первых двух передачах и передачах заднего хода, а также обеспечивает непрерывную тягу, даже при переключении передач, что делает ее идеальной для работы в экстремальных условиях.
RT3312 — это тандемная ось с колесным редуктором. Максимальная нагрузка на ось составляет 40 тонн при скорости движения 60 км/ч. Она предназначена для тяжелых и трудоемких перевозок. Двухосный привод позволяет гарантировать, что тяговое усилие передается без скольжения колес, таким образом обеспечивая отличное сцепление и низкий износ шин.
Модель RADD-TR2 представляет собой надежную тележку для задних мостов с тандемным приводом, которая не требует смазки. Модель доступна с 9 или 11-листовой рессорой, которая подходит для сложных условий эксплуатации (дорожное состояние определяется в соответствии с международными стандартами).
Модель RSAP2 — это усиленная тележка, которая отлично выдерживает высокие нагрузки в жестких условиях.
Мы устанавливаем дополнительный стабилизатор между 3-й и 4-й осями. Это создает повышенную стабильность для всего транспортного средства и, следовательно, повышает безопасность.
Благодаря установке дополнительной 14-тонной оси самосвал и самосвал с выталкивателем с колесной формулой 10х4 могут обрабатывать больше полезной нагрузки и, следовательно, получают больше эксплуатационных возможностей. Ось является подъемной и управляемой.
Самосвал с выталкивателем с одинарными шинами, благодаря размещению дополнительной 20-тонной оси, может обрабатывать больше полезной нагрузки и, следовательно, получает больше эксплуатационных возможностей. Ось управляется и имеет привод, что увеличивает тягу на пересеченной местности.
Для транспортных средств, которые работают с высокой нагрузкой на раму, рекомендуется добавить усиление для рамы на наиболее открытых участках. Полный гермослой рамы представляет собой армирующий профиль толщиной 5 мм, выполнен из высокопрочной стали и устанавливается впереди ТС. Она обеспечивает жесткость и прочность всей рамы грузовика, что делает грузовики максимально подходящими для тяжелых условий эксплуатации вне дорог.
Два цилиндра имеют двойное назначение. Они не только опрокидывают кузов, но и возвращают его в исходное положение. Это экономит массу времени. Специальная конструкция кузова самосвала обеспечивает очень быстрый цикл сброса груза. Время подъема — 28 секунд, опускания — 19 секунд.
Компонентная рама имеет 3 функции: (1) защищает топливный бак автомобиля, аккумуляторный отсек, воздушные баки и гидравлический бак от повреждений (2) включает в себя монтажный кронштейн для радиатора коробки передач, радиатора рулевого управления, гидравлики самосвала и центральной системы смазки (3) оптимизирует установку самосвала в отношении распределения веса и создания пространства для опрокидывающих цилиндров.
BAS Mining Trucks предлагает систему измерения грузоподъемности грузовиков на всех моделях. Эта система позволяет водителю видеть точную общую массу и грузоподъемность грузовика. Система мониторинга грузовиков и система измерения грузоподъемности грузовиков могут быть объединены для обеспечения непрерывного измерения производства в тоннах в час. Она также сообщит менеджеру автопарка, когда грузовики перегружены или находятся под погрузкой, а операторы погрузчика могут быть проконсультированы.
В дополнение к полезной нагрузке система может быть оснащена системой индикации сбоку и сзади погрузчика, позволяющей оператору узнать, загружен ли погрузчик на полную мощность или может быть загружен дополнительный ковш. Это приводит к повышению эффективности и снижению затрат на тонну.
В качестве автономной опции система будет хранить все грузы. В конце каждой смены можно загружать грузы, что позволяет правильно рассчитать производство.
Знание полезной нагрузки грузовика имеет преимущество не только с точки зрения производства. Но это также приводит к более низкой стоимости тонны, потому что при слишком высокой грузоподъемности грузовика могут быть приняты корректирующие меры.
BAS Mining trucks предлагает систему BAS Fleet Connect. Эта система позволяет осуществлять непрерывный мониторинг всех жизненно важных данных грузовика, таких как параметры двигателя, местоположение, расход топлива, водитель и многое другое. Кроме того, система подключается к другим системам, которые предлагает BAS Mining Trucks, таким как система измерения грузоподъемности грузовика и система контроля давления в шинах.
BAS Fleet Connect дает возможность снизить затраты на тонну. Отказы могут быть обнаружены до того, как они произойдут, и могут быть приняты превентивные меры для поддержания механической готовности на высоком уровне.
Применяя износостойкие пластины из стали Hardox 500, вы можете быть уверены в том, что даже самая твердая порода не повредит кузов транспортного средства.
Самосвал Volvo FMX 10x4 активно используется по всему миру. Самосвальные кузова со специальным антиадгезионным покрытием для противодействия «липкости», например, бокситов или глины. Это и другие нововведения гарантированно позволят сделать ваш бизнес эффективнее, а также снизить расходы.
