Представление широкозахватных самосвалов 10x4 и 8x4

BAS Mining Trucks с гордостью представляет свои новейшие модели карьерных самосвалов: широкопрофильные самосвалы 10x4 и 8x4. Их главные преимущества: большая грузоподъемность и повышенная безопасность.

БОЛЕЕ БЕЗОПАСНЫЕ И ЭКОНОМИЧНЫЕ САМОСВАЛЫ
Новые широкозахватные модели оснащены тандемной осью грузоподъемностью 38 тонн. Прочность этой тандемной оси улучшена компанией BAS Mining Trucks. Оси расположены дальше друг от друга. Таким образом, создается больше пространства для установки больших и широких шин. Это, с одной стороны, повышает устойчивость при движении и разгрузке. С другой стороны, увеличивается грузоподъемность, в результате чего самосвалы 10х4 имеют вместимость 31 м3 и грузоподъемность нетто 56 тонн, а самосвалы 8х4 имеют грузоподъемность нетто 45 тонн.

Новые широкопрофильные самосвалы развивают максимальную скорость 50 км/ч и могут работать на уклоне до 15%. Широкопрофильные грузовики 10×4 имеют третью ось с пневматической подвеской. Чтобы уменьшить износ этой оси, она поднимается автоматически, когда грузовик пуст или движется задним ходом. Для повышения эффективности работы доступны дополнительные опции, такие как система измерения грузоподъемности, инклинометр и BAS Fleet Connect.

«Большая грузоподъемность по сравнению со стандартными самосвалами, шарнирно-сочлененными грузовиками и аналогичными по размерам жесткими грузовиками позволяет получить карьерный грузовик с самой низкой стоимостью тонны», — утверждает Бас ван Хеертум, директор BAS Mining Trucks.

УЛУЧШЕНИЯ В ОБЛАСТИ БЕЗОПАСНОСТИ
Грузовики BAS Mining Trucks созданы на базе Volvo FMX. На сегодняшний день это самый надежный строительный грузовик, способный преодолевать действительно сложные участки. Было сделано несколько усовершенствований, которые сделали грузовик более безопасным и экономически эффективным. Новая кабина более просторная и предназначена для лучшей видимости. Все окна (передние и боковые) стали шире, что улучшает обзорность вокруг грузовика. Дополнительный дисплей в кабине позволяет одновременно видеть как камеру заднего вида, так и другие установленные камеры, а также индикатор бокового уклона и другие функции. Это делает управление грузовиком более простым и безопасным. Дополнительным преимуществом является то, что лучшая осведомленность об окружающей обстановке также приводит к ускорению времени цикла.

СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА И ЗАТРАТ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Двигатель D13 в сочетании с трансмиссией Powertronic обеспечивает низкий расход дизельного топлива, высокий крутящий момент и низкие эксплуатационные расходы. Гидравлический замедлитель (вместо торможения двигателем) доступен, когда ожидаются участки спуска. В автоматическом режиме грузовик сам решает, что использовать: рабочий тормоз, моторный тормоз или замедлитель. Это обеспечивает более безопасные условия эксплуатации и увеличивает срок службы тормозов.

Более подробную информацию о новых широко распространенных моделях можно найти на страницах с подробным описанием грузовиков:

10×4 widespread tipper — BAS Mining Trucks | 8x4 widespread tipper — BAS Mining Trucks