Camião basculante 10x4 widespread

bas mining Camião basculante 10x4 widespread

O basculante BAS Mining 10x4 tem uma carga útil de até 56 toneladas. Os camiões de transporte generalizado têm uma velocidade máxima de 50 km/h e podem operar com uma capacidade de inclinação até 15%. Os pneus maiores e mais largos trazem mais estabilidade durante a condução e descarregamento.

ENTRE EM CONTATO

Capacidade

31m3
Carga

56 toneladas
Consumo de combustível

9-20 litros/hora
Material da carroçaria

Hardox 450
(placas de desgaste Hardox 500)

Os camiões de reboque generalizado estão equipados com um eixo tandem de 38 toneladas. A força deste eixo tandem é melhorada pela BAS Mining Trucks. Os eixos são colocados mais afastados. Desta forma, é criado mais espaço para montar pneus maiores e mais largos. Isto traz mais estabilidade durante a condução e a descarga, por um lado. Por outro lado, isto resulta numa maior capacidade de carga, resultando em camiões basculantes 10x4 com uma capacidade de 31 m3 e uma carga útil líquida de 56 toneladas. Os novos camiões de reboque generalizado têm uma velocidade máxima de 50 km/h e podem operar com uma capacidade de inclinação até 15%. Os camiões 10x4 generalizados têm um terceiro eixo que é suspenso pneumaticamente. Para reduzir o desgaste deste eixo, este é levantado automaticamente quando o camião está vazio ou em marcha-atrás. Para aumentar a eficiência da sua operação, estão disponíveis mais opções como o sistema de medição de carga útil, o inclinómetro e a BAS Fleet Connect.

DESCARREGAR FICHA DE ESPECIFICAÇÕES (PDF)

Descubra os benefícios do basculante 10x4 widespread

Eixos tandem mais fortes, e suspensão generalizada com pneus 385/95 R25 para os eixos 4 e 5. Desta forma, os pneus de cada eixo podem suportar com segurança a carga de 22,5 T por eixo, quando o camião estiver completamente carregado.
A estabilidade lado a lado é melhor como resultado da largura extra sobre os pneus tandem, o 10x4WS tem um limite máximo teórico de ângulo inclinado superior.
Com base no Novo Volvo FMX. A nova cabina é mais espaçosa e concebida para uma melhor visibilidade. Todas as janelas (dianteiras e laterais) são mais largas, o que melhora a visibilidade em torno do camião.

Cilindro duplamente operacional

Os dois cilindros têm ação dupla. O camião com caixa de carga basculante é empurrado para cima e depois puxado de novo para baixo. Isso poupa muito tempo de descarga. O desenho especial da carroçaria de descarga permite um ciclo muito curto de descarga. Tempo máximo de 28 segundos e mínimo de 19 segundos.

Estrutura componente

A estrutura componente tem 3 funções: (1) proteger o depósito de combustível do veículo, a caixa de bateria, os depósitos de ar e o depósito hidráulico de danos, (2) montagem de suporte para o líquido refrigerador da caixa de velocidades, condução do líquido refrigerador do equipamento, hidráulica dos camiões com caixa de carga basculante e sistema de lubrificação central, (3) otimizar a montagem do camião com caixa de carga basculante no que respeita à distribuição do peso e criação de espaço para os cilindros inclinados.

Revestimento interno completo

Para veículos que lidam com alta tensão na estrutura, é recomendado adicionar reforços à estrutura das áreas mais expostas. O revestimento interno completo da estrutura é um contorno de reforço de 5 mm de espessura, feito de aço altamente forte, que é aplicado desde a parte frontal até ao fim da estrutura.