A BAS Mining Trucks apresenta orgulhosamente os seus mais recentes modelos de camiões de mineração: os camiões basculante 10x4 e 8x4 widespread. As suas maiores vantagens: maior carga útil e maior segurança.
CAMIÕES DE TRANSPORTE MAIS SEGUROS E MAIS ECONÓMICOS
Os novos modelos generalizados estão equipados com um eixo tandem de 38 toneladas. A força deste eixo tandem é melhorada pela BAS Mining Trucks. Os eixos são colocados mais afastados. Desta forma, é criado mais espaço para montar pneus maiores e mais largos. Isto traz mais estabilidade durante a condução e a descarga, por um lado. Por outro lado, isto resulta numa maior capacidade de carga, resultando em camiões basculantes 10×4 com uma capacidade de 31 m3 e uma carga útil líquida de 56 toneladas e camiões basculantes 8×4 com 45 toneladas de carga útil líquida.
Os novos camiões basculantes generalizados têm uma velocidade máxima de 50 km/h e podem operar com uma capacidade de carga até 15%. Os camiões 10×4 generalizados têm um terceiro eixo que é suspenso pneumaticamente. Para reduzir o desgaste deste eixo, este é levantado automaticamente quando o camião está vazio ou em marcha-atrás. Para aumentar a eficiência da sua operação, estão disponíveis mais opções como o sistema de medição de carga útil, o inclinómetro e a BAS Fleet Connect.
“A maior carga útil em comparação com camiões basculantes normais, camiões articulados e, de tamanho semelhante, camiões rígidos, leva a um camião mineiro com o menor custo por tonelada em geral”, afirma Bas van Heertum, director da BAS Mining Trucks.
MELHORIAS NA SEGURANÇA
Os camiões da BAS Mining Trucks são baseados no Volvo FMX. Este tem sido sempre o camião de construção mais robusto até à data, capaz de enfrentar terrenos realmente difíceis. Foram feitas várias melhorias que tornam o camião mais seguro e ainda mais rentável. A nova cabina é mais espaçosa e concebida para uma melhor visibilidade. Todas as janelas (dianteiras e laterais) são mais largas, o que melhora a visibilidade à volta do camião. O visor secundário no interior da cabina permite a visualização simultânea tanto da câmara de visão traseira como de outras câmaras instaladas, mas também do indicador de inclinação lateral e outras funções. Isto torna o camião mais fácil e seguro de operar. Um benefício adicional é que um melhor conhecimento do ambiente também resulta em tempos de ciclo mais rápidos.
MENOR CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E CUSTOS DE MANUTENÇÃO
O motor D13 em combinação com a transmissão Powertronic resulta em baixo consumo de gasóleo, elevado binário e baixos custos de manutenção. Um retardador hidráulico (em vez de apenas um travão motor) está disponível quando são esperados segmentos de descida. No modo automático, o camião decidirá se deve utilizar o travão de serviço, o travão motor ou o retardador. Isto resulta em condições de funcionamento mais seguras e numa maior vida útil dos travões.
Por favor, encontrar informação mais detalhada sobre os novos modelos generalizados
Camião basculante 10×4 widespread – BAS Mining Trucks | Camião basculante 8×4 widespread – BAS Mining Trucks
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