Le projet A1/A6 est l’un des cinq sous-projets pour Rijkswaterstaat qui font partie de la modernisation du réseau routier reliant l’aéroport de Schiphol, Amsterdam et Almere (SAA). La longueur totale de la liaison SAA est de 40 kilomètres. Boskalis, avec ses partenaires, est responsable du tronçon de l’intersection Diemen à Almere, sur une distance d’environ 23 kilomètres.

Pour appliquer les couches de sable nécessaires à l’élargissement des routes, avec un volume de 40 000 m3 par jour, Boskalis utilise, en plus d’autres équipements, les pousseurs 10x4. Le sable est acheminé depuis l’eau, et quatre lieux de déchargement ont été aménagés, ce qui permet de garder des distances de déplacement courtes. La logistique est complexe, et l’approvisionnement et le travail sont étroitement liés.

Avant d’acheter ces véhicules, Boskalis a fait un essai d’un an sur le projet Grensmaas au Sud des Pays-Bas. John Prins : " Le pousseur Volvo FMX 10x4 s’est avéré être une solution parfaite et sûre pour ce travail. Il combine une grande capacité de charge et de bonnes caractéristiques de conduite sur une surface en mauvais état. Le centre de gravité est bas, les camions sont équipés d’un puissant pousseur (à vérin avant), et le déchargement peut être effectué en toute sécurité. Il est également important que le déchargement ne dure que 30 secondes et que l’on puisse repartir immédiatement après le déchargement. La lame du pousseur se rétracte pendant la conduite. Cela permet de gagner beaucoup de temps. Enfin, nous pensions qu’il était important de respecter la norme Euro6. Nous accordons une grande importance à la protection de l’environnement, c’est pourquoi nous investissons constamment dans de nouveaux équipements".